Wer nachts mit ausgefallenem Licht auf einem Pass steht, freut sich über Ersatzsicherungen, und es ist einfacher, einen Bowdenzug zu wechseln, anstatt ohne Kupplung den Berg runterzurollen oder auf den Abschleppdienst zu warten.

Die Mitnahme von Sturz- und Verschleißteilen ist ohne Bordwerkzeug natürlich für die Katz. Also schon vor Fahrtantritt feststellen, welche Schlüssel wo gebraucht werden. Qualitativ hochwertiges Werkzeug ist anzuraten, denn eine Schwingenachse ist mit dem originalen Schlüssel wohl nicht zu öffnen bzw. zu schliessen, ohne die Schraube, den Schlüssel oder Haut und Knochen des Schraubers zu beschädigen...


Reifen
Man fährt nicht mit verschlissenen Reifen in den Urlaub! Die passenden Reifen sind im Notfall niemals zu bekommen, immer benötigt man den neuen Gummi am Sonntag, an dem die Händler geschlossen halten, und natürlich sind die Preise im Urlaub doppelt schmerzvoll...

Ein Kontrollblick auf Bremsbeläge und -flüssigkeit schadet nicht, denn in den Bergen bremst man erheblich öfter als im Flachen.


Beladung
Gewicht nach vorne! Schwere Sachen gehören in den Tankrucksack. Dort beeinflussen sie den Schwerpunkt des Motorrads am wenigsten und drücken nicht ins Kreuz. Den Rest des Gepäcks sollte man gleichmässig auf dem Motorrad verteilen - ein einzelner schwer beladener Koffer am Heck des Bikes kann kuriose Fahrzustände verursachen!

Ansonsten sollte man auf eine Pässe-Tour so wenig Gepäck wie möglich mitnehmen. Lebensmittel braucht man nicht, da auf jedem Pass eine Imbiß-Bude steht.

Wichtig ist ausreichend warme Bekleidung, denn in den Bergen schlägt das Wetter oft dramatisch um, und dann hat man mit einem T-Shirt unter der Lederkombi eine schlechte Wahl getroffen....

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